想像一個場景：週五傍晚，您不必在台北市區忍受漫長的交通堵塞，而是搭上一台安靜的電動空中計程車，從信義區的辦公大樓屋頂起飛，僅用15分鐘就抵達桃園國際機場。這聽起來像是科幻電影的情節，但它正以超乎想像的速度，成為全球新興產業競逐的核心戰場——「低空經濟」。繼電動汽車革命之後，一場圍繞著天空「第三維度」的交通變革正悄然上演。這不僅是技術的突破，更是一場涉及兆美元潛在市場的巨大商機。
在這場競賽中，中國大陸正傾全國之力，試圖複製其在電動車領域的成功，將低空經濟打造成「新成長引擎」。然而，這片藍海的業者遠不止於此。美國憑藉其強大的資本市場與航太技術，日本則以精準的社會應用情境為目標，而台灣，以其在全球科技供應鏈中不可或ax缺的地位，也將在這場變革中扮演關鍵角色。本文將深入剖析這場全球競逐的格局，解構其背後的核心技術，並為台灣的投資者與產業人士，描繪一張清晰的未來投資地圖。
天空變賽道：低空經濟究竟是什麼？
所謂「低空經濟」，簡而言之，就是以各種在低空空域（通常指垂直高度1000米以下，可延伸至3000米）飛行的航空器為核心，所帶動的龐大產業生態系。這其中包括飛行器的研發製造、基礎設施建設（如起降點、通訊網路）、飛行營運服務，以及相關的保障與綜合服務。
過去，這片空域主要由直升機和小型定翼機主導，但成本高昂、噪音巨大且依賴化石燃料，使其應用範圍受限。如今，改變遊戲規則的主角是「電動垂直起降飛行器」（Electric Vertical Takeoff and Landing, eVTOL）。我們可以將它理解為一種「安靜、環保、智慧化的電動直升機」，它無需跑道即可起降，由多個電力驅動的旋翼提供動力，大幅降低了營運成本和噪音污染，使其在城市內的規模化應用成為可能。
這片新藍海的市場潛力極其驚人。根據中國工信部賽迪顧問的數據，2023年中國低空經濟規模已達5059億元人民幣，預計到2026年將突破兆元大關。中國民航局更預測，到2030年，市場規模將達到2.5兆元。放眼全球，摩根士丹利預估，到2030年全球eVTOL市場規模將接近1.85兆元人民幣，其中中國市場將佔據最大市佔率。這不僅僅是創造一個新產業，更是對現有城市交通、物流配送、應變救援乃至觀光旅遊模式的徹底顛覆。
中國模式的王牌：政策驅動與無人機遺產
與電動汽車產業的發展路徑相似，中國發展低空經濟的核心驅動引擎，是來自最高層的政策意志。從2021年「低空經濟」首次被寫入國家級規劃，到2023年中央經濟工作會議將其定位為「策略性新興產業」，再到2024年《政府工作報告》明確要將其打造成「新成長引擎」，政策的扶持力道層層加碼。近期，國家發改委更傳出成立專責的「低空經濟司」，顯示出統籌全國資源、加速產業發展的決心。
除了頂層設計，中國還握有一張獨特的王牌——在全球民用無人機領域的絕對領導地位。以大疆創新（DJI）為首的企業，佔據了全球消費級無人機市場超過七成的市佔率，並建立了一條極其完整的供應鏈。這份「無人機遺產」為eVTOL的發展提供了堅實基礎，無論是飛控系統的演算法、電池管理技術，還是規模化的生產製造經驗，都可以無縫轉移。中國的eVTOL產業，可以說是站在無人機這個巨人的肩膀上。
地方政府的積極性更是驚人。全國已有超過30個省市將低空經濟寫入政府工作報告，並祭出鉅額補貼。例如，深圳、廣州等城市不僅規劃了數百甚至上千個起降點，更對開通eVTOL航線的營運商提供每架次數百元人民幣的補貼。山東省甚至拋出了採購總額預估高達525億元、超過兩萬架eVTOL的「低空天網」計畫。這種「政府下單、企業研發」的模式，正強力拉動產業的早期商業化落地。
全球競逐：美、日、台的策略布局
中國的雄心壯志，正引發全球範圍內的激烈競爭。美、日、台等主要經濟體，也各自依據自身優勢，制定了不同的發展策略。
美國的市場力量：資本與軍用雙引擎
相較於中國的政策驅動，美國的eVTOL產業更體現出市場與資本的力量。以Joby Aviation、Archer Aviation等上市公司為代表的領頭企業，透過活躍的資本市場募集了數十億美元的資金。它們的發展路徑更注重技術的顛覆性，普遍選擇研發難度更高、但速度更快、航程更遠的「傾轉旋翼」構型，目標直指取代部分短途民航的「空中計程車」（Air Taxi）市場。
美國聯邦航空總署（FAA）在適航認證上雖然流程嚴格且漫長，但也為全球樹立了標竿。此外，美軍扮演了重要的「催化劑」角色。美國空軍的「敏捷至上」（Agility Prime）計畫，透過採購eVTOL用於後勤運輸、救援等任務，為新創企業提供了寶貴的早期訂單和真實情境的數據，有效加速了技術從實驗室走向市場的過程。這種「資本驅動、軍用牽引」的模式，形成了與中國截然不同的發展路徑。
日本的精準卡位：瞄準世博會與社會應用
日本的策略則顯得更為精準和務實。面對高齡化、自然災害頻繁的社會挑戰，日本政府將eVTOL（在日本稱為「空飛ぶクルマ」，即飛行汽車）視為解決社會問題的重要工具。由SkyDrive等本土企業主導的研發，不僅瞄準城市交通，更強調在醫療急救、偏遠島嶼物資運輸及災後救援等領域的應用。
日本政府已明確將2025年大阪世界博覽會作為展示其「飛行汽車」商業化成果的重要舞台，計畫屆時開通連接市區與會場的空中交通服務。這種以重大國際活動為節點，集中資源展示應用情境的「示範工程」策略，有助於快速提升大眾接受度，並吸引全球目光。
台灣的隱形冠軍：供應鏈的關鍵拼圖
在這場全球競賽中，台灣雖然尚未出現如Joby或億航這樣的eVTOL整機品牌，但其角色絕不容忽視。如同在電動汽車和半導體產業鏈中的地位一樣，台灣的機會在於成為全球eVTOL產業不可或ax缺的「隱形冠軍」——核心零組件與子系統的供應商。
台灣擁有強大的資通訊（ICT）與精密製造基礎。例如，全球電源供應器龍頭台達電，其在高效能電源管理、電機驅動器等領域的技術累積，正是eVTOL動力系統的核心；中光電及其子公司在無人機解決方案上的布局，使其在飛控與感測器領域具備切入潛力。此外，從馬達、晶片、感測器到輕量化複合材料，台灣的眾多中小企業，都有潛力打入eVTOL的全球供應鏈。對台灣而言，最大的策略機會並非從零開始打造一台完整的飛行汽車，而是憑藉既有優勢，成為全球各大eVTOL製造商信賴的關鍵合作夥伴。
解構飛行汽車：三大核心技術的投資機會
eVTOL的技術複雜性遠高於地面車輛，其產業鏈價值高度集中在幾個核心子系統上。對於投資者而言，理解這些關鍵技術，是發掘潛在機會的鑰匙。
動力心臟：超越電動車的「天空電池」
電池是eVTOL的命脈，其性能要求遠比電動汽車嚴苛。首先是能量密度，為了實現更長的航程與更大的載重，eVTOL電池的能量密度普遍要求在300Wh/kg以上，遠高於目前電動車主流的200Wh/kg。中國的電池巨頭寧德時代（CATL）已發布能量密度高達500Wh/kg的「凝聚態電池」，專門瞄準航空應用。其次是功率密度，eVTOL在垂直起降階段需要瞬間釋放巨大能量，對電池的峰值放電能力（C-rate）要求是電動車的數倍。此外，航空級的安全性與數千次的循環壽命，更是極高的技術門檻。
飛行大腦：飛控與航電系統的自主之戰
如果說電池是心臟，那麼飛行控制與航空電子系統就是eVTOL的大腦和神經。飛控系統負責計算和執行飛行指令，維持機身姿態穩定，其可靠性直接關係到飛行安全。傳統民航的飛控系統長期由霍尼韋爾（Honeywell）、泰雷茲（Thales）等歐美巨頭壟斷。對於追求產業自主的中國而言，飛控系統的「國產替代」是必然趨勢。這不僅是技術突破，更是打破國外技術壁壘的策略需求。由於eVTOL的安全標準極高，其災難性事故機率要求低於十億分之一（10⁻⁹），這對飛控系統的軟硬體設計、冗餘備份與演算法提出了極致挑戰。
輕盈之翼：碳纖維複合材料的革命
為了克服地球引力，eVTOL對輕量化的追求達到了極致。傳統的金屬材料已難以滿足需求，碳纖維複合材料成為必然選擇。一架eVTOL的機身結構中，複合材料的使用比例可高達75%以上，遠超波音787客機的50%。碳纖維材料不僅重量輕、強度高，還能實現複雜的氣動外形設計。隨著eVTOL產量的大規模提升，對高性能、低成本碳纖維的需求將迎來爆發性成長，這也為相關材料科學領域帶來了巨大的發展機遇。
前方的挑戰與路徑圖：從載貨到載人，從郊區到市區
儘管前景光明，但低空經濟的全面普及仍面臨三大挑戰：空域管理、基礎設施與大眾接受度。其中，如何安全、高效地管理成千上萬架飛行器在城市上空運行，是全球共同的難題。中國的策略是「管得住才能放得開」，這也決定了其商業化的漸進式路徑。
中國官方已明確提出「先載貨後載人、先隔離後融合、先遠郊後城區」的發展原則。這意味著，我們將首先看到無人機物流在海島、山區及城市內的工業區等情境大規模應用，累積飛行數據和營運經驗。例如，全球首條eVTOL跨海跨城航線（深圳至珠海）的成功首飛，以及利用無人機為海上鑽油平台運送補給，都是這一策略的體現。在此基礎上，逐步開放空中觀光、應變救援等載人情境，最終才會進入城市核心區，實現常態化的「空中計程車」服務。
結論：迎接交通的第三次革命
低空經濟已不再是遙遠的未來想像，而是一個正在加速到來的產業現實。中國正以強大的政策力量與產業基礎，試圖在這條全新的兆級賽道上搶占先機；美國則以市場和技術創新為矛，引領著產業的尖端突破；日本則走出了一條務實的社會應用之路。
對於台灣的投資者與產業而言，這場變革既是挑戰也是巨大的機會。關鍵在於清晰地認識到自身的比較優勢。台灣的機會，不在於與中美巨頭正面競爭整機製造，而在於利用深厚的技術底蘊，卡位全球供應鏈中的核心環節——更高能量密度的電池、更可靠的飛控模組、更先進的電機系統以及更輕的複合材料。當天空成為新的交通網絡，當城市出行的「第三維度」被徹底打開，那些能夠為「飛行」提供關鍵動能與智慧的企業，必將在下一輪的產業革命中，佔據屬於自己的一席之地。
